Przegub pojedynczy krzyżakowy DIN 808 16-B8-40-EG - ELESA+GANTER
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Dopuszczalna prędkość obrotowa przegubów z panewkami ślizgowymi jest ściśle uzależniona od warunków pracy: obciążenia, wymaganej żywotności, kąta odchylenia i smarowania. Dla pracy powyżej 1000 min-1 należy stosować przeguby z łożyskowaniem igiełkowym. Dla przegubów z łożyskiem ślizgowym, przy pracy ciągłej musi być zapewnione smarowanie. Służą do tego wypełnione smarem mieszki ochronne GN 808.1
Właściwości i zastosowanie:
- Wykonanie przegubu z czystej stali, bez powłoki.
- Łożyskowanie ślizgowe.
- Bez rowka wpustowego.
- Łączniki przegubu (szpilki, panewki) mają powierzchnię utwardzoną.
- Typ EG: pojedynczy, z łożyskowaniem ślizgowym.
- Wersja B: bez rowka wpustowego
Tabela dostępnych rozmiarów i modeli:
![]() |
|||||||
| Oznaczenie | d1 [mm] |
d2 H7[mm] | l1 [mm] |
l2 [mm] |
l3 [mm] |
l4 [mm] |
Maksymalna długość wału t+1 [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIN 808-16-B8-40-EG | 16 | 8 | 40 | - | 20 | - | 11 |
Pojedyncze przeguby krzyżakowe przenoszą moment obrotowy w sposób niejednostajny. W trakcie jednego obrotu wał napędzany jest przyspieszany i opóźniany dwukrotnie. Amplituda tych zmian zależy od kąta odchylenia ß. Aby uzyskać jednostajny obrót wału napędzanego należy zastosować dwa pojedyncze lub jeden podwójny przegub. W przypadkach gdy akceptowalne są niewielkie odchyłki w jednostajności ruchu lub kąt odchylenia jest niewielki, wystarczy jeden pojedynczy przegub.










Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.